半掛自卸車能夠為大量難以處理的建築材料(料土、砂、礫石或瀝青等)、農業材料（殘留物或雜草等）、金屬廢料等提供最佳方運輸方式。能滿足一次性大量運輸工作。

相片 1 : 如運送的材料(例如:瀝青)過程中需要保溫，我們可在車身安裝保溫綿以保持車身溫度。

新動力自卸車結構設計使用低床設計，降低了車身重心，大大增強穩定性和控制性，每台車均安裝了支托架（連接上裝和主結構）為標準配置，大大提高升/降穩定性。

新動力自卸車車身上裝使用優質鋼材造成"U"形槽鋼加固車身，另外在車身內加入圓鋼管，加強車身上裝強度，這樣可以防止因重載時令車身上裝變型。

相片 2 : "U"形槽鋼加固車身。

相片 3 : 車身內加入圓鋼管，加強車身上裝強度。

新動力自卸車前置5 階段重型液壓油缸，使車身上裝能迅速及安全地提升至45 度，有效並且迅速完成卸載工作。駕駛人員可以使用安裝於駕駛室內的操縱杠杆來控制取力器來驅動液壓齒輪泵，更靈活、安全地操作油缸升/降工作。

相片 4 : 前置重型液壓油缸。

• 非凡的裝載能力。裝載量是普通自卸車2-3倍。

1. 35 立方米3軸自卸車最高載重量為45000公斤。
2. 28 立方米2軸自卸車最高載重量為39000公斤。

• 由於拖頭不再限制車身數目，因此進行工程項目時可彈性調動人手，而且車身如需要進行維修保養時，拖頭可分離完成其它任務，大大增加工作績效。
• 拖頭發生故障時，可以快速更換另一個拖頭完成任務，毫不拖延。

• 由於車身缺乏動力，令車輪與地面之間欠缺抓著力，容易在畸嶇不平的路面打滑。因此不適合在路面情況不理想的工地使用。
• 由於自卸半掛車車身較長，需要較大的操作空間，因此不適合在狹窄和細小的工地使用。